Транзитъ уменьшился, но увеличился ввозъ товаровъ по желђзной
дорогђ. Такъ изъ приложенной при семъ вђдомости о количествђ
грузовъ, полученныхъ и отправленныхъ на бердичевской желђзно-
дорожной станціи, видно,   что за десять лђтъ количество тђхъ и
другихъ товаровъ и грузовъ увеличилось болђе чђмъ въ 1 1/2 раза,
и достигло въ 1880 году  до 1,556585 пудовъ  отправленія,  при
3,020,562 пудовъ полученія. Изъ чего можно заключить,   что въ
самомъ Бердичевђ осталось этихъ грузовъ 1.463,977 пуд. на по-
требность города и ближайшихъ окрестностей.

Степень удобства  сообщеній окрестной местности съ горо-
домъ. Желђзная дорога, этотъ самый удобный способъ сообщенія,
соединяетъ Бердичевъ съ Радзивиловымъ, Брестомъ и Варшавою,
съ Фастовомъ, Кіевомъ, Волочискомъ и Одессою.

Обыкновенныя дороги представляють не всегда удобныя со-
общенія Бердичева съ окрестностями и ближайшими городами.
Не смотря на близость Житомира и обоюдную ихъ важность
другъ для друга, между этими городами до сихъ поръ нђтъ бла-
гоустроеннаго шоссе, а обыкновенная грунтовая дорога, съ общими
всђмъ дорогамъ этого рода недостатками. Остальныя почтовыя
сообщенія Бердичева: съ Липовцемъ, Летичевомъ и Сквирою—въ
точно такомъ же положеніи, и какъ почтовыя дороги, такъ и про-
селочныя вполнђ зависять отъ дождей и времени года. Когда сухо,
морозь и жаръ,—сообщенія сносны; при остальныхъ условіяхъ
дороги дђлаются едва доступными для прођзда.

Съ конца 1878 года Бердичевъ рђшено соединить съ Жи-
томіромъ шоссе и тогда же приступлено къ работамъ. Хотя мђст-
ность не представляетъ ни какихъ затрудненій для проложенія
этого шоссе, но оно далеко не окончено и до сихъ поръ, не смо-
тря на свое незначительное протяженіе (40 верстъ). Въ самомъ
Житомірђ еще не рђшили, гдђ поставить мостъ черезъ р. Тете-
ревъ, и какой системы. Сообщеніе съ Бердичевомъ производится
по очень плохому деревянному мосту, по которому со всевозмож-
ными предосторожностями пропускають не только артиллерію, но
и простая повозки,—такъ надеженъ   этотъ мостъ. Въ такомъ же